iPhone-Start kündigt sich an
Wie Maqnify: Blitzer.de will mit Hörinhalten unterhalten
Über die DriveCast-Integration in Blitzer.de Pro haben wir bereits berichtet. Mittlerweile liegen uns auch konkrete Preisinformationen vor. In der aktuellen Beta-Version der Blitzer- und Gefahrenwarner-App werden die konkreten Kosten für Wochen-, Monats- und Jahresabonnements angezeigt.
Demzufolge lässt sich die Option bereits für 1,99 Euro eine Woche lang buchen, wenn man sich nicht länger binden und DriveCast lediglich für einen Kurztrip nutzen will. Im Monatsabo ist die Zusatzfunktion allerdings nur einen Euro teurer. Am günstigsten kommt man weg, wenn man DriveCast für 19,99 Euro ein ganzes Jahr lang abonniert.
Blitzer.de: Aktuelle Beta für iOS
DriveCast ist ein Zusatzangebot, das unabhängig von der eigentlichen Mitgliedschaft bei Blitzer.de gebucht werden kann. Die Funktion findet sich bereits in den Beta-Versionen für iOS der Warn-App integriert und soll in Kürze für alle iPhone-Besitzer verfügbar sein.
Wie Maqnify, aber umfangreicher
DriveCast erinnert uns an das kostenlose Angebot Maqnify, auf das wir bereits vor zwei Jahren aufmerksam gemacht haben. Hier erhält man in Form von Audiobeiträgen umfassende Informationen zu den Sehenswürdigkeiten, auf die mithilfe der entlang von Autobahnen aufgestellten braunen Schilder hingewiesen wird. Mittlerweile erstreckt sich das Angebot von Maqnify deutlich über Deutschland hinaus. Zuletzt ist die App in Version 2 erschienen, unter anderem wurden in diesem Zusammenhang auch Belgien, die Niederlande und Luxemburg integriert.
Screenshots aus der Maqnify-App
Das demnächst auch auf dem iPhone über Blitzer.de verfügbare Angebot DriveCast soll nicht nur Infos zu den ausgeschilderten Sehenswürdigkeiten liefern, sondern deutlich mehr Wissensvermittlung und Unterhaltung bieten. Dazu zählen Porträts und Geschichten zu den im Vorbeifahren passierten Städten und Dörfern, ausführliche Informationen zu Bauwerken und Unternehmen an der Route oder eine Quiz-Funktion, die sich auf Orte und Sehenswürdigkeiten an der Fahrstrecke bezieht.
Blitzer.de sollte sich auf die Kernkompetenz beschränken und ihre Ressourcen nicht für so einen Quatsch verwenden.
Ich erwarte von der App, dass sie mir absagt, wann oder wo Baustellen/Hindernisse/Sperrungen etc. kommen! Für alles andere habe ich Apple Music oder DAB Radio im Auto. Ich hoffe, dass sie so etwas nie einpflegen.
Word
Und genau das tut die Blitzer-App doch – und das sogar ziemlich gut. Drivecast ist doch nur ein Zusatzangebot, welches man nicht nutzen muss. Aber ich versteh schon, lieber einmal zuviel gemeckert als die Chance verpasst.
Ich glaube was die Leute dazu triggert ist einfach das man nicht glauben kann das eine professionelle Firma ihre Ressourcen auf so einen Quatsch einsetzt.
Gerade weil sie professionell sind, macht es durchaus Sinn, sich mit Drivecast ein zweites Standbein aufzubauen oder es zumindest zu versuchen. Die Blitzergeschichte entwickelt sich mehr und mehr zur dunkelgrauen Zone und lebt von der (verbotenen) Nutzung der App. Sollte das mal komplett wegbrechen, hat man immer noch Drivecast, welches durchaus Liebhaber finden kann und auch schon findet. Das ist schlichtweg klassisches Risikomanagement einer Firma in einem regulierten Markt. Ob das nun den Diesel-Dietern oder Tesla-Tonis gefällt oder nicht, ist ne ganz andere Geschichte.
Hand aufs Herz. Bist du wirklich ganz tief in dir drin der vollen Überzeugung, dass das ein gutes Produkt ist? Würdest du Investieren?
Da ich nicht der Unternehmer, sondern Nutzer bin, stellt sich die Frage nicht. Zumindest bin ich so davon überzeugt, dass ich als Nutzer das Jahresabo abgeschlossen habe. 20 €, die man sinnfreier ausgeben kann.
Blitzer.de hat sich ja ca. ein Jahrzehnt gar nicht weiterentwickelt.
Da war wohl die Kernkompetenz: Geld einsammeln.
Ich finde es gut, dass man versucht einen Mehrwert zu schaffen. Vermutlich auch davon getrieben, dass man überhaupt noch eine Geschäftsbasis hat, falls man wg. des illegalen Content sonst aus dem Appstore fliegt.
„Und hier sehen Sie einen frühen Blitzertyp, installiert schon 1976 – damals wegweisend und heute immer noch in Betrieb. Er könnte demnächst unter Denkmalschutz gestellt werden…“
Eine Blitzer-App ist eine Blitzer-App ist eine Blitzer-App. Oder liege ich da falsch?
Da will sich wohl jemand breiter aufstellen und einen USP schaffen. Hier kann man einer Fehlentscheidung beim entstehen, scheitern und wieder abgewickelt werden zuschauen. :D
Oder es wird DIE Podcast-App fürs Auto. Wieso…? Kann doch sein?!
Ich vermute, das ist als Antwort auf das Nutzungsverbot für Blitzerapps zu sehen.
„Ja klar, Herr Wachtmeister, ich habe die Blitzer App laufen – aber natürlich nur, um mir Sehenswürdigkeiten ansagen zu lassen!!11!“
Was ein Blödsinn. Die sollten lieber mal einen eigenen „OOONO“ rausbringen
und wozu das? Geht gut ohne, kurz Befehl Start mit CarPlay auswählen und schauen läuft die App.
OONO ist eh passé. Keine Blitzer.de DB mehr. Und blitzer.de in Verbindung mit CarPlay in der beta ist schon supergut. Dann ist auch der Stromverbrauch gleich der OONO App. Das Zusatzangebot finde ich auch interessant.
Es bleibt ja immernoch jedem selbst überlassen ob man es nutzt oder nicht.
Ich habe es ausprobiert und einige spannende Fakten über umliegende Dörfer bei uns bekommen. Frage mich dennoch ob ich diese jetzt immer wieder höre oder ob man erst in neuen Gebieten wieder was hört. Wenn ich lange Roadtrips vor habe kann ich mir gut vorstellen ein Wochenabo abzuschließen glaube für das tägliche zur Arbeit und zurück ist es eher witzlos. Außer man fährt Außendienst.
Hab ich mich auch gefragt, Sie merkt sich die gehörten Beiträge – es gibt einen Verlauf. Den siehst du, wenn du in der neuen Funktion auf den Kopf klickst.
Nein, man bekommt die betreffenden Meldungen nur einmal und in der Anzahl wohldosiert automatisch abgespielt – im Menü kann man sich diese auch nochmal anhören oder auch nachlesen. Heißt, du hörst bei der Hinfahrt den einen Hinweis und falls es mehr zu entdecken gibt, z. B. auf der Rückfahrt den nächsten. Irgendwann wird es dann aber so sein, dass es nichts mehr zu sagen gibt auf häufig gefahrenen Strecken, und dann bleibt Drivecast eben stumm. Die Ausspielung ist außerdem auch kilometermäßig limitiert (ungefähr alle 5 bis 10 km kommt was Neues, manchmal auch später oder eher, je nach Gegend). Gerade in Großstädten bestünde sonst die Gefahr, dass Drivecast ständig loslegt. Ich hab’s seit ein paar Wochen im Android des Fahrzeugs installiert und finde es wirklich ganz angenehm, insbesondere auch deshalb, weil es nicht ausschließlich offensichtliche Wikipedia-Artikel vorliest, sondern auch Hintergrundwissen.
Blitzer.de unterhält mic doch schon mit DREI Ansagen zum nächsten Blitzer, wo auch zwei reichen würden
einfach nach stvo fahren und schon benötige ich keine blitzer app.
Ich möchte schon wissen wo die Dinger stehen,natürlich nur an Unfallschwerpunkte, awer Ironie findet darf sie behalten
wo sie stehen siehst du wenn ein licht angeht.
also ich fahre seit 35 jahren als berufspendler. vorrausschauend und zügig. unfallfrei und blitzfrei. somit muss ich nicht wissen wo die stehen. es gibt regeln unf gesetze und an die sollte man sich halten.
dein verweiss auf unfallschwerpunkt hinkt auch, denn gibt es einen unfallschwerpunkt steht oft ein passendes schild am rand. und jede 0815 navi app hilft weiter wenn es gerade einen unfall gab
Du bist wieder so einer der an einer defekten Ampel, die durchgehend Rot zeigt, stirbt.
Du bist ein toller Mensch und ich freue mich das es so gesetzestreue Leute wie dich gibt. Das bringt uns alle enorm weiter.
Nein, die Blitzer-Apps sind schon gut, weil sie Raser in Sicherheit wiegen.
2 Mitarbeiter von mir hatten letztes Jahr 1 Monat ÖPNV, weil sie sich auf die App verlassen haben. Einer hat die „Gefahr“ von hinten nicht gesehen und gedacht, dass der 5er BMW hinter ihm ja auch nicht langsamer fährt. Dem anderen hat ein mobiler Blitzer erwischt, er war dann wohl der erste, der ihn gemeldet hat.
Muss gerade schnell von A nach B. Was ist der Inhalt deines Kommentars?
Ich verstehe die Hysterie mancher Beiträge hier nicht. Blitzer integriert einen Cast, der auf Wunsch hinzu genommen werden kann. Wo genau liegt der Grund zur Schnappatmung?
Hab das auf dem Weg nach Norwegen ausprobiert. Die Inhalte und Orte sind recht willkürlich. Wollte erst ein Monats Abo abschließen bin froh das ich es nicht gemacht habe.
Hab es auch getestet und find es sehr informativ und gerade die Rätsel machen Spaß …