CarPlay, Parkposition und Wartung im Blick
OBD2 fürs iPhone: DrivePulse macht Fahrzeugdaten sichtbar
Mit DrivePulse ist seit wenigen Tagen eine neue iPhone-App im App Store verfügbar, die Fahrzeugdaten über einen günstigen OBD2-Adapter ausliest und aufbereitet. Die Anwendung richtet sich an Autofahrer sowie Motorradfahrer und verbindet sich automatisch mit dem Fahrzeug, sobald dieses gestartet wird. Laut Entwickler genügt dafür ein Bluetooth-fähiger OBD2-Adapter (Stichwort: ELM 327), wie er bereits für rund 15 Euro erhältlich ist.
Während jeder Fahrt zeichnet die App zahlreiche Messwerte auf. Neben Geschwindigkeit und Motordrehzahl werden unter anderem Kraftstoffverbrauch, Motor und Öltemperatur, Batteriespannung sowie Höhenprofil und Rollphasen ohne Gaspedal gespeichert. Aus diesen Informationen berechnet DrivePulse einen allgemeinen Fahrzeugzustand, der mehrere Faktoren berücksichtigt.
- TOPDON CarPal für Hobbyisten: OBD2-Diagnosegerät mit App
So fließt bei der Bewertung der Starterbatterie nicht nur die aktuelle Spannung ein, sondern auch deren Entwicklung über einen längeren Zeitraum. Dadurch sollen sich nachlassende Batterien frühzeitig erkennen lassen.
CarPlay, Parkposition und Wartung im Blick
Neben der Diagnose übernimmt DrivePulse auch klassische Bordcomputeraufgaben. Die App speichert automatisch den Parkplatz nach Fahrtende und stellt dafür ein Homescreen Widget mit Karte und Adresse bereit. Ein weiteres Widget zeigt unter anderem die geschätzte Restreichweite und den aktuellen Fahrzeugstatus an. Unterstützt wird außerdem CarPlay. Die wichtigsten Informationen lassen sich dadurch direkt auf dem Fahrzeugdisplay anzeigen. Während der Fahrt werden aus Sicherheitsgründen nur ausgewählte Daten dargestellt. Ausführlichere Auswertungen erscheinen erst im Stand.
Zusätzlich verwaltet die App Wartungstermine, dokumentiert Tankvorgänge und erklärt ausgelesene Fehlercodes in verständlicher Sprache, anstatt lediglich die üblichen OBD2-Codes anzuzeigen. Für Dieselfahrzeuge gibt es darüber hinaus Funktionen zur Überwachung des Partikelfilters. Die Anwendung erkennt laufende Regenerationszyklen und informiert darüber, wenn diese unterbrochen wurden.
Ein Merkmal der App ist ihr Datenschutzkonzept. Nach Angaben des Entwicklers werden sämtliche Fahrzeugdaten ausschließlich lokal auf dem iPhone gespeichert. Eine Registrierung ist nicht erforderlich und die Anwendung überträgt keine Telemetriedaten an externe Server. Ebenso arbeitet DrivePulse ausschließlich lesend und schreibt keine Daten in das Steuergerät des Fahrzeugs.
DrivePulse ist kostenlos erhältlich und kann sieben Tage lang mit allen Funktionen getestet werden. Anschließend wird eine einmalige Freischaltung für 3,99 Euro angeboten. Ein Abo gibt es nicht. Voraussetzung für die Nutzung ist wie gesagt ein kompatibler OBD2-Adapter mit Bluetooth oder WLAN.
Kauf dir ein „kingbolen ediag elite“ haste mehr von. Gibt’s ab und zu für kleines Geld.
Aktuell für ~60€
Warum hat man da mehr von, einfach weil du es schreibst? Oder hat deine Empfehlung weitere Vorteile?
Weil Kingbolen passende Software für speziell Dein Auto nachlädt und Du da Adapter plus Software bekommst, mit dem Du auf erheblich mehr Steuergeräte zugreifen kannst…
Aber wirklich gut zum codieren ist es auch nicht. Da kriegt man für <100€ Geräte die mehr können
100$? Was kann das Ding besser in Verbindung mit der vorgestellten App?
Nix, wie auch?
Kingboöen hat eigene Software und kann auch Daten auf der Steuergerät schreiben.
naja kann schreiben und nicht nur lesen
Es ging um die Verbindung mit der vorgestellten App
Danke, wird auf jeden Fall zeitnah getestet. Der Preis ist mehr als attraktiv!
Ich kann nur davon abraten einen billigen OBd2 Adapter zu nehmen. Ich habe einen vGate Icar Pro 2s. Der liest wirklich von jedem Auto. Ein Billiger hatte beim Skoda rumgezickt. Wichtig ist auch, dass die einen BT Standard erfüllen, der gut mit dem iPhone klappt. Bei dem hier verlinkten sind schon mehrere Bewertungen die massivste Probleme mit dem iPhone haben.
Habe denselben seit Mitte April im Skoda Enyaq und nutze ihn in Verbindung mit ABRP. Ohne Probleme.
Habe den vergleichbaren Vgate iCar2 BLE 4.0 und läuft super mit der App CarScanner auf iOS.
Die App sieht nett aus. Leider kann sie aber wohl keine Fehler löschen? Hatte letztens wegen Unterspannung einen Airbag Fehler. Mit Carscanner konnte ich den Fehler löschen. Denn eigentlich lag kein Fehler vor, nur so ein Fehler bleibt drin bis er gelöscht wird.
Auch bei unserem Wohnmobil brauchten wir mal die Schreibfunktion um die Adblue Warnung zu löschen um noch heim zu kommen (bei einem Adblue Problem verweigert das Auto später den kompletten Motorstart. )
Steht ja auch im Artikel, dass die App lediglich lesend, aber nicht schreibend auf die Steuergerät zugreifen kann.
Geht das auch beim EAuto? Zb Leap T03
Wenn der Hersteller die Infos im CAN Bus bereitstellt, ja.
Es gibt ein gesetzliches Minimum, alles andere ist freiwillig.
Ja.
Wenn ihr jetzt auch noch einen OBD zwei Adapter mit WLAN habt, der mit Home Assistant zusammen funktioniert, wäre ich total begeistert. ;-)
WiCan-Pro?
Etwas teurer, aber OVMS (Open Vehicle Monitoring System) hilt Dir hier weiter.
Weiß zufällig jemand, ob der Stecker aus dem laufenden ADAC-Test „Smart Connect“ die hierfür notwendigen OBD-Voraussetzungen erfüllt. Er läuft auf jeden Fall auch über Bluetooth und ermittelt ebenfalls zahlreiche Fahrzeug-Daten in eine App.
Kann man sowas auch in einem Leasing-Fahrzeug verwenden oder ist das nicht gestattet? Wenn die App wirklich nur lesend aktiv ist, dürfte es keine Probleme geben, oder?
Steht in der Beschreibung zur App. Nur lesend, von daher gefahrlos
Wer soll es mitbekommen? Mach die Abdeckung nicht kaputt und gut ist.
Kein Problem, mache ich auch so. So lange Du nichts umprogrammierst, rufst DU ja nur Daten ab.
Geht das auch mit Elektroautos?
In der App-Beschreibung steht leider nichts dazu. Dort steht aber:
Sprachen: Italienisch
Ehrlich? Nur italienisch?
Ist nicht nur englisch. App starten, ist direkt auf deutsch.
Beim verlinkten Artikel steht:
„Kompatibilität: Dieses obd-ii Diagnosewerkzeuge und der Codeleser sind mit den meisten 12-V-Fahrzeugen kompatibel, die nach 1996 hergestellt wurden und das OBD2-Protokoll unterstützen (ausgenommen Hybrid- und Elektrofahrzeuge).“
Demnach also nicht für E-Autos nutzbar
Auch e-autos haben ein 12-V-Bordnetz!
Ich kann in meinem EQE mit meinem digitalen Fahrtenbuch ganz normal an die OBD2…
…und im Text der App im App-Store wird im Updates-Bereich erklärt, dass bei e-autos die Anzeige in kWh erfolgt.
Richtige Frage. Und LOL!
Bei Elektroautos kommt es auf den Stecker an. Es gibt wohl einige die Elektrofahrzeuge auslesen können.
Geht auch mit Elektro und ist auch deutsch.
Nur erkennt die App bei mir weder den Carista noch einen Vgate Stecker. Andere Apps funktionieren damit einwandfrei.
Ich habe noch einen Vgare herumliegen, den ich mir 2018 für die Bimmer-App und meinem BMW zugelegt habe. Oben lese ich das man einen „Bluetooth-fähigen OBD2-Adapter“ benötigt, meiner kann scheinbar nur WIFI, damit dürfte er dann außen vor sein, oder?
Danke
Exakt dieser ELM327 Mini lässt sich leider nicht mit meinem iPhone 12 koppeln. Schade.
@Andreas … wenn sich die Antwort auf meinen Beitrag bezieht muss ich sagen, er ließ sich sowohl auf dem 12 pro, als auch auf dem 15pro koppeln. Bearbeitung mit Bimmer-Code lief problemlos.
Der Artikel vom Amazon Link ist nicht verfügbar
Bei BMW und Mini mit Alarmanlage kann man den ODB2 nicht stecken lassen.
Das löst immer die Alarmanlage aus wegen möglicher Datenbus-Manipulation.
Hatte ich beim
2er Active U06,
Countryman U25
und Cooper J01
Danke @Sascha
Gut zu wissen, dann erledigt sich das für mich eh.
Ist OBD nicht von VW? BMW hat doch einen ganz anderen Stecker, oder?
Bei meinem (2er Active, Baujahr 1997) passt es.
Der empfohlene Adapter ist bei Amazon nicht lieferbar und es ist nicht klar, wann es ihn wieder gibt!
Hier ist er: https://link.amazon/B02izfTQY