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Die Fahrrad-Setups der ifun Leser & iBracket Rad-Halterung im Video

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Die aktuellen Wetterverhältnisse in Berlin macht zwar wenig Lust auf eine Rad-Tour, die Temperaturen im restlichen Bundesgebiet motivieren uns jedoch die Rad-Halterung „iBracket“ und die ersten drei, der hier zahlreich eingegangenen Fahrrad-Setups vorzustellen.

Starten wir mit der Halterung. Hier im Youtube-Video angetestet, richtet sich das gut 100€ teure iBracket-Modul der Motorrad-Ausrüster von „Touratech“ an all jene iPhone-Nutzer, die bei ihren Halterungen nicht unbedingt auf Regentauglichkeit bestehen, aber dennoch auf der Suche nach einer hochwertigeren Lösung sind. Die vibrationsentkoppelte Lenkradhalterung ist um 90° drehbar und arretiert das iPhone über eine pfiffige Verschlussmechanik mit Hilfe zweier Silikonringe, die vier Kunststoffecken an Apples Smartphone pressen:

Eure Fahrrad-Setups:

Zur Vorstellung des Fahrrad-Ladegerätes Revolt (hier in den News) haben wir euch um einen Blick auf euer Bike-Setup gebeten. Welche Halterung habt ihr im Einsatz? Welchen Radcomputer aus dem AppStore – diese gibt es mittlerweile ja wie Sand am Meer – könnt ihr empfehlen? Aus den zahlreichen Zuschriften – vielen Dank – haben wir uns heute drei Kandidaten für den ersten Teil der Drahtesel-Tipps herausgesucht.

Sascha:

Anbei zwei Bilder meines Bike Setups, einmal am Mountainbike, einmal am Rennrad. Ich nutze für mein iPhone 4 den „Wicked Chili Bike Mount“ (23€ Amazon-Link) für das iPhone 4 der sowohl quer- als auch hochformatig betrieben werden kann. Als Apps habe ich B.icycle (AppStore-Link) sowie Komoot (AppStore-Link) sowie Navigon Europe (AppStore-Link) im Einsatz, bei B.icycle ist es schade dass man das App nicht querformatig betreiben kann, bei den anderen beiden hingegen geht es problemlos.

Stromversorgung erfolgt über diesen 5200mah Akku, den habe ich in der Lenkertasche und immer dran wenn die Ladung zu stark runter geht. Der Akku lädt das iPhone problemlos 3x von 6% auf 100% auf (BT + WLan aus) und hat immer noch Restkapazität. Es reicht aber auch wenn man in einer Fahrtpause das iPhone mit dem Akku verbindet, der Block leistet bis zu 2000mah Output, somit wird das iPhone in jedem Fall schnellstmöglich aufgeladen.
(Die 2000mah sind ja nur bei energiehungrigen Geräten von Nöten, der Akku geht auch mit dem iPad2 / iPad1)

Michael:

Hi, ich verwende seit kurzem eine Kombination aus dem Wicked Chili Fahrrad Mount und diesem Batteriefach-Ladegerät und bin damit zufrieden. Das Batteriefach habe ich ganz einfach mit Klettverschlussbändern befestigt.

Daniel:

Als Halterung hat sich bei mir der iPhone DryBag von Topeak bewährt! Kostet 20 Euro, ist Wasserdicht und schützt das iPhone (bedingt) auch bei Stürzen. Halterung ist serienmäßig am Lenker oder Vorbau möglich, ich persönlich hab das Ding auf dem Oberrohr knapp vor dem Vorbau sitzen. Zum Navigieren nutze ich ab und an Naviki (AppStore-Link), oder hin und wieder Trailhead (AppStore-Link) wenn ich irgendwo neue Wege erkunden will. Ansonsten B.icycle (AppStore-Link) zur Routenaufzeichnung. Hier hat mir die optische Darstellung, sowie die Ausgabe der Tour in diversen Formaten gut gefallen (Facebook, Twitter, google Earth, Scout, etc…)! Das war’s im großen und ganzen. Ein Dynamo kommt für mich nicht in Frage, hab ’nen Just mobile pro Zusatzakku dabei, der bei Bedarf während einer Rast kurz angestöpselt wird!

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29. Jul 2011 um 13:51 Uhr von Nicolas Fehler gefunden?


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