{"id":84902,"date":"2015-08-03T19:34:58","date_gmt":"2015-08-03T17:34:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.iphone-ticker.de\/?p=84902"},"modified":"2015-08-12T08:35:37","modified_gmt":"2015-08-12T06:35:37","slug":"yuneec-e-go-cruiser-probefahrt-auf-dem-elektro-skateboard-mit-iphone-bedienung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/yuneec-e-go-cruiser-probefahrt-auf-dem-elektro-skateboard-mit-iphone-bedienung-84902\/","title":{"rendered":"Yuneec E-GO Cruiser: Probefahrt auf dem Elektro-Skateboard mit iPhone-Bedienung"},"content":{"rendered":"

Mit dem E-GO Cruiser<\/a> hatten wir haben wir in den letzten Tagen ein iPhone-Gadget im Test, das in Sachen Spa\u00df-Faktor seinesgleichen erstmal finden muss. Das Elektro-Skateboard konnte ausnahmslos jeden begeistern, der eine Probefahrt unternehmen durfte. Nat\u00fcrlich k\u00f6nnt ihr das Board auch ohne iPhone fahren, im Lieferumfang ist bereits eine Fernbedienung enthalten, aber die Steuerung per iPhone-App ist eine Option mit zus\u00e4tzlichen Features, weiter unten im Text dazu mehr.<\/p>\n

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Der E-GO Cruiser ist ein 95 cm langes und 28 cm breites Longboard mit Elektroantrieb. Konkret verrichtet hier ein kleiner, erstaunlich leistungsf\u00e4higer Elektromotor an der hinteren linken Rolle des Boards sein Werk. Dieser beschleunigt das Rollbrett nicht nur auf bis zu 20 km\/h, sondern kann beim Bergabfahren auch bremsen. Eine Funktion, die nicht zu verachten ist und das Boarden mit dem E-GO sehr komfortabel macht. Bergauf verliert das Brett je nach Steigung und Gewicht des Fahrers an Leistung, laut Hersteller darf dieser maximal 100 Kilo wiegen und das Board selbst ist f\u00fcr Steigungen von bis zu 10 Prozent ausgelegt. Unter optimalen Bedingungen kommt ihr mit einer Akkuladung laut Herstellerangaben bis zu 30 Kilometer weit.<\/p>\n

Das Brett selbst macht einen robusten Eindruck und zeigt sich trotz des \u00fcber die komplette L\u00e4nge an der Unterseite montierten Akku ausreichend flexibel. 13 mm stark besteht es auch acht Lagen Bambus mit Fiberglas auf dem Unterdeck. Die Rollen mit 90 mm Durchmesser sitzen auf einer Standardachse, deren Lenkverhalten an das pers\u00f6nliche Gewicht bzw. den eigenen Fahrstil angepasst werden kann. Insgesamt wiegt der Cruiser 6,3 kg.<\/p>\n

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Vor dem ersten Start m\u00fcsst ihr den Akku je nach Zustand 3 bis maximal 5 Stunden laden, dann kann es losgehen. Die beim Bremsen freigesetzte Energie wird \u00fcbrigens direkt in Akkuladung verwandelt, allzu viel Leistungsgewinn d\u00fcrft ihr euch dadurch allerdings nicht versprechen.<\/p>\n

Zu Beginn tut ihr auf jeden Fall gut daran, die mitgelieferte Funkfernbedienung zu benutzen. Die haptische Kontrolle durch den \u201eechten\u201c Schieberegler f\u00fcr die Geschwindigkeit macht das Fahren einfacher und sicherer. Zudem solltet ihr anfangs den langsameren Schildkr\u00f6ten- und den sogenannten ECO-Modus benutzen. ECO bedeutet, dass das Board langsamer beschleunigt und dadurch auch eine h\u00f6here Reichweite hat. Der Normalmodus mit dem Schildkr\u00f6ten-Symbol begrenzt die Maximalgeschwindigkeit auf 13 km\/h. Eine wichtige Info noch f\u00fcr all jene, die noch nie auf einem Skateboard gestanden sind: Mit der Fernbedienung k\u00f6nnt ihr das Ding nicht lenken, dies geschieht durch Gewichtsverlagerung<\/a> auf dem Brett.<\/p>\n

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Der E-GO Cruiser f\u00e4hrt sich sehr stabil und angenehm und auch Anf\u00e4nger machen entsprechend schnell Fortschritte. Mit entsprechender \u00dcbung k\u00f6nnt ihr dann die Geschwindigkeitssperre aufheben und auch den flotteren Sportmodus aktivieren. An dieser Stelle wollen wir allerdings erw\u00e4hnen, dass der Gesetzgeber in Deutschland die Nutzung von Elektro-Skateboards, die schneller als 6 km\/h fahren, im \u00f6ffentlichen Verkehr untersagt.<\/p>\n

Das iPhone als Fernbedienung<\/h2>\n

Kommen wir zur E-GO iPhone-App<\/a>. Anstelle der mitgelieferten Funkfernbedienung k\u00f6nnt ihr das Board auch direkt mit dem iPhone bedienen. Das iPhone wird dazu per Bluetooth mit dem Board verbunden und ein virtueller \u201eSchieberegler\u201c erm\u00f6glicht das Beschleunigen und Bremsen.<\/p>\n

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Diese Art und Weise der Steuerung ist wie oben bereits angedeutet l\u00e4ngst nicht so komfortable wie der echte Schieberegler. Ihr m\u00fcsst dabei immer mal wieder aufs Display schauen und nachfassen, dies geht zu Lasten der sicheren Bedienung und verhindert teils schnelle Reaktionen. Das iPhone ist somit keinesfalls ein vollwertiger Ersatz f\u00fcr die Original-Fernbedienung, die M\u00f6glichkeit der iPhone-Steuerung ist aber ganz praktisch, wenn man mal nichts extra mitnehmen will, oder der Akku der Fernbedienung auch mal leer ist (dieser l\u00e4sst sich allerdings recht flott in 50 Minuten \u00fcber USB wieder f\u00fcllen).<\/p>\n