{"id":275245,"date":"2026-03-27T18:33:58","date_gmt":"2026-03-27T17:33:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/?p=275245"},"modified":"2026-03-27T18:38:10","modified_gmt":"2026-03-27T17:38:10","slug":"cpmc-x6-im-praxistest-motorrad-carplay-mit-zusatzfunktionen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/cpmc-x6-im-praxistest-motorrad-carplay-mit-zusatzfunktionen-275245\/","title":{"rendered":"CPMC X6 ausprobiert: Motorrad-CarPlay mit Zusatzfunktionen"},"content":{"rendered":"

Nachdem wir das X6 Motorcycle CarPlay System<\/a> bereits vor einigen Wochen vorgestellt haben<\/a>, hatten wir nun die Gelegenheit, das Ger\u00e4t selbst im Alltag auszuprobieren. Unsere Eindr\u00fccke aus der Praxis haben wir im folgenden notiert. Die Kombination aus CarPlay-Display und Dashcam-Zentrale macht eine ganz gute Figur.<\/p>\n

\"IMG<\/a><\/p>\n

CPMC X6: Ein Breites CarPlay-Display mit Sonnenschutz und Fernbedienung<\/h6>\n

Umfangreicher Lieferumfang<\/h2>\n

Der Lieferumfang f\u00e4llt umfangreich aus und umfasst neben dem Display auch zwei Kameras, eine Lenkerfernbedienung sowie Sensoren zur Reifendruck\u00fcberwachung. Der erste Eindruck kann dadurch un\u00fcbersichtlich wirken, relativiert sich jedoch nach der schrittweisen Einrichtung.<\/p>\n

\"CPMC<\/a><\/p>\n

Der Paketinhalt ist umfangreich, die Kugelkopf-Halterung hat uns jedoch nicht zugesagt<\/h6>\n

Die Montage erfolgt eigentlich \u00fcber eine mitgelieferte Halterung f\u00fcr g\u00e4ngige Lenkerdurchmesser. Diese ist solide verarbeitet, tr\u00e4gt allerdings vergleichsweise stark auf. Im Test haben wir uns daher f\u00fcr eine kompaktere, selbst gestaltete L\u00f6sung aus dem 3D-Drucker<\/a> entschieden, die das Display n\u00e4her am Lenker positioniert. Unabh\u00e4ngig davon l\u00e4sst sich das Ger\u00e4t mit den beiliegenden Komponenten ohne spezielles Werkzeug montieren.<\/p>\n

\"Halterung<\/a><\/p>\n

Noch in wei\u00df: Wir haben uns f\u00fcr zwei einfache Kunststoff-Br\u00fccken aus dem 3D-Drucker entschieden<\/h6>\n

Nach der Stromversorgung, wahlweise per USB-A oder \u00fcber einen festen Anschluss an die Fahrzeugbatterie, startet das System automatisch mit der Z\u00fcndung. Die Verbindung zum iPhone erfolgt dann drahtlos \u00fcber Bluetooth und WLAN. Apple CarPlay steht dann ohne weiteres Zutun bereit. Navigations-Apps, Musik und Kommunikationsfunktionen lassen sich wie gewohnt nutzen, ohne das iPhone am Lenker befestigen zu m\u00fcssen.<\/p>\n

\"Carplay<\/a><\/p>\n

CarPlay und Kamera-Ansichten lassen sich kombinieren (die R\u00fcckkamera ist hier ausgesteckt)<\/h6>\n

Im Betrieb \u00fcberzeugt vor allem die Ablesbarkeit des 6,25 Zoll gro\u00dfen Displays. Bei maximaler Helligkeit bleibt der Bildschirminhalt auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut erkennbar. Die Bedienung erfolgt entweder direkt \u00fcber den Touchscreen oder, was die Ansichtssteuerung angeht, \u00fcber die kabelgebundene Fernbedienung.<\/p>\n

Fernbedienung und Bedienlogik<\/h2>\n

Die zus\u00e4tzliche Lenkerfernbedienung erweitert die Steuerung sinnvoll. \u00dcber mehrere Tasten lassen sich Ansichten wechseln oder die Touchfunktion des Displays deaktivieren. Letzteres ist f\u00fcr den Einsatz bei str\u00f6mendem Regen empfohlen, da so Fehleingaben vermieden werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"Fernbedienung<\/a><\/p>\n

Kameras, CarPlay, Systemmodus: Die Fernbedienung wechselt schnell die Display-Ansicht<\/h6>\n

Zwischen CarPlay, den unterschiedlichen Kameraansichten und der Systemoberfl\u00e4che kann mit der Fernbedienung schnell gewechselt werden. In der Praxis bleibt CarPlay meist die zentrale Ansicht, w\u00e4hrend Zusatzfunktionen eher situativ genutzt werden.<\/p>\n

Kamerasystem und Aufzeichnung<\/h2>\n

Neben der CarPlay-Funktion bildet die Kameratechnik einen zentralen Bestandteil des X6. Die mitgelieferte Front- und R\u00fcckkamera zeichnen das Verkehrsgeschehen mit jeweils 2K-Aufl\u00f6sung und einem Sichtfeld von 140 Grad auf. Die Aufnahmen werden als fortlaufende Schleifen auf der mitgelieferten 64-GB-Speicherkarte gespeichert. Ein 3-Minuten-Clip wiegt nach dem Export knapp 25 Megabyte.<\/p>\n

\"Frontkamera\"<\/a><\/p>\n

Die Kameras selbst werden mit 3M-Klebepads befestigt, lassen sich aber auch schrauben<\/h6>\n

Im Test zeigte sich die 2K-Bildqualit\u00e4t als ausreichend f\u00fcr die Dokumentation von Fahrten und Situationen im Stra\u00dfenverkehr. Details wie Kennzeichen schnell vorbeifahrender Fahrzeuge lassen sich jedoch nicht wirklich zuverl\u00e4ssig erkennen. Die Aufnahmen eignen sich daher eher zur Rekonstruktion von Abl\u00e4ufen.<\/p>\n

Die Kameraansichten lassen sich flexibel nutzen. Neben einer Vollbilddarstellung kann auch eine geteilte Ansicht aktiviert werden oder eine Kombination mit der CarPlay-Oberfl\u00e4che. Im Freundeskreis haben wir Fahrer, die insbesondere die R\u00fcckkamera-Ansicht im Vollbild dauerhaft als digitalen R\u00fcckspiegel einsetzen.<\/p>\n

\"Videovollbild<\/a><\/p>\n

Wer m\u00f6chte kann sich das Kamerabild auch dauerhaft im Vollbild anzeigen lassen<\/h6>\n

Erg\u00e4nzt wird das System durch eine Reifendruck\u00fcberwachung. Die Sensoren werden auf die Ventile geschraubt und \u00fcbertragen ihre Daten automatisch an das Display. Abweichungen lassen sich \u00fcber einstellbare Grenzwerte signalisieren.<\/p>\n

\"Systemansicht\"<\/a><\/p>\n

Die Systemansicht zeigt Luftdruck (links), Geschwindigkeit (Mitte, per GPS) und Statusinformationen<\/h6>\n

Technisch basiert das X6 auf einem Linux-System mit einem ARM-Cortex-A7-Prozessor und reagiert schnell, ohne zu stottern. Die drahtlose Kommunikation erfolgt \u00fcber Bluetooth 4.2 sowie WLAN im 2,4- und 5-GHz-Bereich. Firmware-Aktualisierungen werden vom Hersteller bereitgestellt, was das Ger\u00e4t von einfacheren Importl\u00f6sungen unterscheidet, wie sie bei AliExpress und Co. angeboten werden. Sogar ein Handbuch (PDF-Download<\/a>) ist verf\u00fcgbar.<\/p>\n

Die 2K-Aufnahmen sind zur Rekonstruktionen von Fahrsituationen durchaus zu gebrauchen<\/h6>\n

App-Anbindung und Zugriff auf Aufnahmen<\/h2>\n

Beim Zugriff auf die Videoaufnahmen zeigt sich ein zus\u00e4tzlicher Zwischenschritt. Die Daten\u00fcbertragung erfolgt \u00fcber die separate eLook-App<\/a>, die nur in einem eigenen Systemmodus erreichbar ist. W\u00e4hrend der aktiven CarPlay-Nutzung ist kein Zugriff m\u00f6glich. Dass dies nicht alle Nutzer wissen, l\u00e4sst sich unschwer an den bereits im App Store abgegebenen Bewertungen erkennen. Hier muss man nach dem Start des Systems (und noch vor dem Aufbau der CarPlay-Verbindung) schnell den Modus wechseln, dann klappt auch der Zugriff.<\/p>\n

\"Elook<\/a><\/p>\n

Die eLook-App \u00fcbertr\u00e4gt die Aufnahmen<\/h6>\n

Nach dem Wechsel in den entsprechenden Modus lassen sich die Videos herunterladen und in der eigenen Mediathek speichern. Die App dient dabei ausschlie\u00dflich der Verwaltung der Aufnahmen und bietet keine erweiterten Funktionen.<\/p>\n

Fazit und Preis<\/h2>\n

Im Alltag zeigt sich f\u00fcr uns vor allem der gro\u00dfe CarPlay-Bildschirm als entscheidender Vorteil, der die Navigation und Mediensteuerung deutlich komfortabler macht als eine Smartphone-Halterung am Lenker. Die integrierten Kameras sehen wir als sinnvolle Erg\u00e4nzung, um Fahrten oder besondere Situationen festzuhalten, ohne dass sie im Mittelpunkt stehen.<\/p>\n

Die Reifendrucksensoren haben wir dagegen nicht genutzt, da wir den Luftdruck weiterhin manuell kontrollieren und die Sensoren im Alltag eher st\u00f6ren. Insgesamt arbeitet das System zuverl\u00e4ssig, besitzt eine \u00fcbersichtliche Men\u00fcf\u00fchrung und punktet mit guter Wetterfestigkeit.<\/p>\n

Das X6 Motorcycle CarPlay System<\/a> liegt regul\u00e4r bei einem Preis von 250 Euro. Zum Saisonauftakt l\u00e4sst sich dieser \u00fcber den Code „SummerRide2025“ derzeit um mehr als 50 Euro auf nur noch 190 Euro reduzieren. Fair, finden wird.<\/p>\n

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