{"id":265681,"date":"2025-10-09T11:01:08","date_gmt":"2025-10-09T09:01:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/?p=265681"},"modified":"2025-10-09T11:04:24","modified_gmt":"2025-10-09T09:04:24","slug":"internet-im-zug-in-deutschland-fehlt-es-an-durchsatz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/internet-im-zug-in-deutschland-fehlt-es-an-durchsatz-265681\/","title":{"rendered":"Internet im Zug: In Deutschland fehlt es an Durchsatz"},"content":{"rendered":"

W\u00e4hrend sich moderne Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge in Europa l\u00e4ngst etabliert haben, hinkt die digitale Ausstattung vieler Z\u00fcge noch hinterher<\/a>. Besonders bei der WLAN-Nutzung an Bord zeigt sich, wie stark technische Ausstattung und politische Priorit\u00e4ten voneinander abweichen.<\/p>\n

\"Ookla<\/a><\/p>\n

In einer aktuellen Analyse des Speedtest-Anbieters Ookla<\/a> wurden europaweit Zugverbindungen auf ihre WLAN-Qualit\u00e4t untersucht. Deutschland liegt dabei im Mittelfeld. Die gr\u00f6\u00dften Schw\u00e4chen betreffen jedoch nicht die Technik im Zug selbst, sondern die Anbindung an das \u00f6ffentliche Netz.<\/p>\n

Deutschland mit Schw\u00e4chen in der Anbindung<\/h2>\n

Moderne WLAN-Technik oder auch die Nutzung des 5-GHz-Bandes ist in deutschen Z\u00fcgen zunehmend im Einsatz. Innerhalb des Zuges profitieren Reisende dadurch von stabileren Verbindungen. Allerdings zeigt sich bei genauerer Betrachtung, dass diese Ma\u00dfnahmen allein nicht ausreichen. Die Verbindung vom Zug ins Internet, die \u00fcber externe Antennen und das Mobilfunknetz hergestellt wird, bleibt oft der Flaschenhals.<\/p>\n

\"Sweden<\/a><\/p>\n

In vielen F\u00e4llen nutzt die Bahn daf\u00fcr bestehende Mobilfunkabdeckung, die jedoch f\u00fcr den Bedarf entlang von Bahnstrecken nicht optimiert ist. So entstehen Funkl\u00f6cher und Ausf\u00e4lle, insbesondere auf weniger frequentierten oder l\u00e4ndlichen Strecken.<\/p>\n

Andere L\u00e4nder schon deutlich weiter<\/h2>\n

Ein Vergleich mit anderen L\u00e4ndern zeigt, wie politische Ma\u00dfnahmen die Qualit\u00e4t des Zug-WLANs deutlich verbessern k\u00f6nnen. In Schweden etwa wurde gezielt in neue Antennenanlagen entlang der Schienen investiert. Tunnelabschnitte wurden kartiert und ausgebaut, staatliche Mittel flossen in neutrale Infrastrukturen, die von mehreren Netzbetreibern gemeinsam genutzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"Train<\/a><\/p>\n

Das Resultat sind deutlich h\u00f6here Download-Geschwindigkeiten f\u00fcr Fahrg\u00e4ste. In der Schweiz setzt der Betreiber SBB auf ein anderes Modell: Wer eine nationale SIM-Karte besitzt und die passende App nutzt, kann kostenfrei \u00fcber das Mobilfunknetz surfen. Dadurch entf\u00e4llt die Belastung durch gemeinsames Zug-WLAN, allerdings schlie\u00dft diese L\u00f6sung internationale G\u00e4ste weitgehend aus.<\/p>\n\t\n\t

\n\t\t
\n\t\t\tLaden im App Store<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t
\"Speedtest<\/div>\n\t\t\t
\n\t\t\t\tSpeedtest - ADSL Speed Test<\/span>
\n\t\t\t\tEntwickler: Ookla<\/a><\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t
Preis: Kostenlos+<\/sup>
\n\t\t\tLaden<\/span><\/div><\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t<\/div>\n\t\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\"Bahn<\/a>

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