{"id":264791,"date":"2025-09-24T12:24:54","date_gmt":"2025-09-24T10:24:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/?p=264791"},"modified":"2025-09-24T12:26:00","modified_gmt":"2025-09-24T10:26:00","slug":"iphone-17-pro-zerlegt-kratzer-schrauben-und-ein-neues-kuehlsystem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/iphone-17-pro-zerlegt-kratzer-schrauben-und-ein-neues-kuehlsystem-264791\/","title":{"rendered":"iPhone 17 Pro zerlegt: Kratzer, Schrauben und ein neues K\u00fchlsystem"},"content":{"rendered":"

Das Geh\u00e4use des iPhone 17 Pro<\/a> besteht in diesem Jahr aus hitzegeh\u00e4rtetem Aluminium, das durch ein Anodisierungsverfahren eingef\u00e4rbt wurde. Dabei entsteht eine d\u00fcnne, farbige Schicht. Auf flachen Fl\u00e4chen h\u00e4lt diese Schicht leichtere Kratzer aus, an den scharfen Kanten rund um das Kameraplateau l\u00f6st sie sich jedoch leichter ab. Die Folge sind sichtbare Abplatzungen, bei denen das darunterliegende Metall zum Vorschein kommt.<\/p>\n

\"Iphone<\/a><\/p>\n

Fachleute bezeichnen diesen Vorgang, den die Reparatur-Service-Experten von iFixit<\/a> unterm Mikroskop beobachtet haben, als „Spalling“. Ursache ist, dass sich die Oxidschicht an engen Kanten weniger gut mit dem Material verbindet.<\/p>\n

Im Vergleich dazu setzen andere Modelle wie das iPhone Air weiterhin auf eine Glasr\u00fcckseite, die sich im Test deutlich unempfindlicher gegen\u00fcber Kratzern zeigte. Die ersten „Scratchgate“-Sichtungen, die seit dem Verkaufsstaat der neuen iPhone-Modelle in sozialen Netzwerken geteilt werden<\/a>, betreffen somit in erster Linie das Pro-Modell.<\/p>\n

\"Aluminum<\/a><\/p>\n

Neue L\u00f6sungen bei Batterie und K\u00fchlung<\/h2>\n

Im Inneren des iPhone 17 Pro hat Apple den Aufbau \u00fcberarbeitet. Die Batterie ist erstmals in einem verschraubten Tray untergebracht und zus\u00e4tzlich mit einem elektrisch l\u00f6sbaren Klebstoff fixiert. Dies erleichtert den Austausch und reduziert die Gefahr, die Zelle beim Ausbau zu besch\u00e4digen.<\/p>\n

\"IPhone<\/a><\/p>\n

Unter der Batterie befindet sich die sogenannte „Vapor Chamber“. Sie enth\u00e4lt eine winzige Fl\u00fcssigkeitsmenge, die durch Verdampfen und Kondensieren W\u00e4rme gleichm\u00e4\u00dfig verteilt. Damit sollen Leistungseinbu\u00dfen bei l\u00e4ngerer Nutzung verringert werden. Im Gegensatz zu fest verklebten Systemen anderer Hersteller ist diese L\u00f6sung modular eingebaut und damit theoretisch besser austauschbar.<\/p>\n

Reparierbarkeit auf iPhone Air-Niveau<\/h2>\n

Trotz dieser Fortschritte gibt es auch R\u00fcckschritte. Apple hat den Zugang \u00fcber beide Geh\u00e4useseiten gestrichen, sodass Reparaturen zuk\u00fcnftig h\u00e4ufig den Ausbau des Displays erfordern. Zudem kommt im iPhone 17 Pro eine gro\u00dfe Zahl unterschiedlicher Schraubenarten zum Einsatz, was die Arbeit an Bauteilen wie dem USB-C-Anschluss aufwendiger macht.<\/p>\n