{"id":260283,"date":"2025-07-18T07:26:01","date_gmt":"2025-07-18T05:26:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/?p=260283"},"modified":"2025-07-18T07:31:31","modified_gmt":"2025-07-18T05:31:31","slug":"apple-carplay-ultra-im-test-viele-versprechen-noch-wenig-substanz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/apple-carplay-ultra-im-test-viele-versprechen-noch-wenig-substanz-260283\/","title":{"rendered":"Apple CarPlay Ultra im Test: Viele Versprechen, (noch) wenig Substanz"},"content":{"rendered":"

Apple hat mit CarPlay Ultra einen neuen Anlauf gestartet, um sein Infotainmentsystem tiefer in die Fahrzeuge kooperierender Autobauer zu integrieren. Anders als die bekannte CarPlay-Oberfl\u00e4che beschr\u00e4nkt sich CarPlay Ultra nicht mehr nur auf Medien und Navigation, sondern \u00fcbernimmt auch Fahrzeuganzeigen, Fahrmodi und die Klimasteuerung.
\n\"Carplay<\/a><\/p>\n

Das Setup umst\u00e4ndlicher, die Verbindung instabil | Bild: Michael Teo Van Runkle<\/h6>\n

Getestet werden kann das System bislang fast ausschlie\u00dflich in Neufahrzeugen von Aston Martin<\/a>. Ein Erfahrungsbericht aus Los Angeles<\/a> wirft jedoch Fragen auf, vor allem zur Zuverl\u00e4ssigkeit und Alltagstauglichkeit der neuen L\u00f6sung.<\/p>\n

Verbindungsprobleme und Anzeige-Aussetzer<\/h2>\n

CarPlay Ultra ben\u00f6tigt ein iPhone ab Generation 12 mit der aktuellen iOS-Version und verbindet sich per Bluetooth mit dem Fahrzeug. In der Praxis zeigt sich: Die Ersteinrichtung dauert l\u00e4nger als bei klassischem CarPlay, und der Verbindungsaufbau nach Unterbrechungen ist fehleranf\u00e4llig. Wer sein Telefon w\u00e4hrend der Fahrt ausschaltet, muss die Verbindung oft manuell zur\u00fccksetzen. Selbst ein vollst\u00e4ndiger Systemausfall mit schwarzem Bildschirm trat w\u00e4hrend des Tests auf.<\/p>\n

\"Drehzahl<\/a><\/p>\n

Der Drehzahl-Anzeiger h\u00e4ngt manchmal hinterher | Bild: Michael Teo Van Runkle<\/h6>\n

Auch bei der grafischen Darstellung gibt es Kritik: Zwar l\u00e4sst sich das Kombiinstrument optisch anpassen, doch bei sportlicher Fahrweise fiel eine sp\u00fcrbare Verz\u00f6gerung der Drehzahlanzeige auf. Die native Aston-Martin-Oberfl\u00e4che reagierte hier deutlich pr\u00e4ziser. Die Integration der Fahrzeugfunktionen in das zentrale Infotainment funktionierte hingegen besser: Klimaanlage und Fahrmodi lie\u00dfen sich \u00fcber CarPlay Ultra teilweise einfacher steuern als \u00fcber die werkseitige Oberfl\u00e4che.<\/p>\n