{"id":246728,"date":"2024-12-10T11:38:40","date_gmt":"2024-12-10T10:38:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/?p=246728"},"modified":"2024-12-16T20:09:24","modified_gmt":"2024-12-16T19:09:24","slug":"topdon-carpal-fuer-hobbyisten-obd2-diagnosegeraet-mit-app","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/topdon-carpal-fuer-hobbyisten-obd2-diagnosegeraet-mit-app-246728\/","title":{"rendered":"TOPDON CarPal f\u00fcr Hobbyisten: OBD2-Diagnoseger\u00e4t mit App"},"content":{"rendered":"

Es ist etwa vier Monate her, dass wir uns den OBD-Scanner TOPDON Topscan<\/a> angeschaut haben. Auf ifun.de ber\u00fccksichtigt haben wir diesen bislang aber nicht. Obwohl wir mehrere Tage damit verbracht haben, uns mit der Funktionsweise des Topscan auseinanderzusetzen und uns in die Nutzung der begleitenden App einzuarbeiten, haben uns die komplizierte Struktur und un\u00fcbersichtlichen Oberfl\u00e4che der Anwendung letztlich vergrault.<\/p>\n

\"Carpal\"<\/a><\/p>\n

Der TOPDON Topscan<\/a> ist Werkstatt- Zubeh\u00f6r und Assistent f\u00fcr Fachleute, die genau wissen, welche Fahrzeugparameter von Relevanz sind. Hobby-Anwender spricht der Scanner aber leider gar nicht an. Wer nur zwei- bis dreimal im Jahr in der Garage bastelt, kapituliert schnell vor der \u00fcberladenen Oberfl\u00e4che des Topscan<\/a>.<\/p>\n

TOPDON CarPal f\u00fcr Hobbyisten<\/h2>\n

Ein Umstand, den auch der Anbieter registriert und auf diesen jetzt mit dem neuen OBD2-Diagnoseger\u00e4t „TOPDON CarPal<\/a>“ reagiert hat. Dieses ist eine vereinfachte Version des Topscan<\/a> und soll sich auch an regul\u00e4re Anwender richten.<\/p>\n

\"Carpal<\/a><\/p>\n

Auch beim CarPal<\/a> handelt es sich um ein OBD2-Stecker, der in den Onboard-Diagnostic-Port des Fahrzeugs gesteckt wird und anschlie\u00dfend sowohl zur Anzeige von Echtzeitdaten genutzt, als auch zum Auslesen von Statushinweisen und zum zur\u00fccksetzen Service-Hinwesien verwendet werden kann.<\/p>\n

Bis zu drei Hersteller-Pakete<\/h2>\n

Noch vor der ersten Inbetriebnahme \u2013 und dieser Schritt wird am besten im heimischen WLAN durchgef\u00fchrt \u2013 m\u00fcssen sich Anwender die herstellerspezifischen Datenpakete des Autobauers herunterladen, in dessen Fahrzeugen der Stecker zum Einsatz kommen soll. Je nach Hersteller wiegen diese etwa zwischen 500 Megabyte und 2 Gigabyte. Insgesamt lassen sich die Informationen von bis zu drei unterschiedlichen Autobauern installieren.<\/p>\n

Ist der Stecker dann im Fahrzeug installiert, muss sich zur Analyse dann nur noch mit dem OBD-Dongle verbunden werden. Diesen Job \u00fcbernimmt die offizielle CarPal-App<\/a> des Anbieters.<\/p>\n

Die m\u00f6glichen Einsatzszenarien sind dann recht vielf\u00e4ltig. Zum einen l\u00e4sst sich ein automatischer Scan aller relevanten Fahrzeugparameter durchf\u00fchren, der dann eine Statusliste ausgibt und wahlweise auch als mehrseitiger PDF exportiert werden kann.<\/p>\n

\"Pdf<\/a><\/p>\n

Check, Reset und Echtzeitwerte<\/h2>\n

Zum anderen verf\u00fcgt der CarPal \u00fcber die M\u00f6glichkeit, angezeigte Warnleuchten zur\u00fcckzusetzen. Dies kann hilfreich sein, wenn die Reifendruckanzeige trotz mehrfach kontrolliertem und richtigem F\u00fcllstand nicht wieder erlischt. Oder auch wenn eine Service-Leuchte auf das \u00fcberschrittene Wartungsintervall hinweist und \u00fcblicherweise nur in der Werkstatt deaktiviert werden kann.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus bietet der CarPal die M\u00f6glichkeit, ausgew\u00e4hlte Fahrzeugdaten wie etwa die Drehzahlanzeige, die aktuelle Geschwindigkeit oder andere Echtzeitwerte auf dem iPhone-Display darzustellen. Geschwindigkeit und Drehzahl k\u00f6nnen zudem auch in einer HUD-Ansicht angezeigt werden, die gespiegelt ausgegeben und f\u00fcr die Darstellung in der Windschutzscheibe gedacht ist. Das HUD ist eine nette Spielerei, aber auch nicht mehr.<\/p>\n

\"Datenauswertung\"<\/a><\/p>\n

Mit anderen Echtzeitinformationen lassen sich jedoch richtige Tests durchf\u00fchren. So kann etwa die Beschleunigungsleistung \u00fcberpr\u00fcft und damit der Unterschied in der Performance mit verschiedenen Reifen, Kraftstoffen oder Witterungsbedingungen ermittelt werden.<\/p>\n

Zugegebenerma\u00dfen sind wir nicht tief genug in der Materie der eingefleischten Autoschrauber, um eine klare Empfehlung f\u00fcr den CarPal auszusprechen. Anders als der TopScan hat uns der CarPal aber nicht \u00fcberfordert, sondern an die Hand genommen, was wir an dieser Stelle positiv betonen wollen.<\/p>\n

\"Zuruecksketzen<\/a><\/p>\n

Pers\u00f6nliche Anwendungsf\u00e4lle m\u00fcssten wir dennoch eher konstruieren, da der Hochdachkombi hier seit Jahren fehlerfrei seine Runden dreht. Wer allerdings schon immer Interesse an einem OBD-Analyse-Dongle gehabt haben sollte, bekommt hier eine relativ nutzerfreundliche Oberfl\u00e4che pr\u00e4sentiert, die die wichtigsten Parameter verl\u00e4sslich ausgibt und bei Bedarf sogar als PDF-Datenblatt exportieren kann.<\/p>\n

\"Fahrzeuge<\/a><\/p>\n

Der CarPal kostet 45,56 Euro, ist ab sofort im Handel erh\u00e4ltlich und l\u00e4sst sich ein Jahr ohne Einschr\u00e4nkungen nutzen. F\u00fcr den Zugriff auf die Hersteller-Pakete im zweiten Jahr des Besitzes wird dann eine Update-Geb\u00fchr von 29,99 Euro f\u00e4llig.<\/p>\n