{"id":233905,"date":"2024-04-26T15:46:55","date_gmt":"2024-04-26T13:46:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/?p=233905"},"modified":"2024-04-26T15:47:36","modified_gmt":"2024-04-26T13:47:36","slug":"ein-jahr-deutschland-ticket-jedes-zweite-abo-ein-handy-ticket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/ein-jahr-deutschland-ticket-jedes-zweite-abo-ein-handy-ticket-233905\/","title":{"rendered":"Ein Jahr Deutschland-Ticket: Jedes zweite Abo ein Handy-Ticket"},"content":{"rendered":"

Zum einj\u00e4hrigen Geburtstag des Deutschland-Tickets hat der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) Bilanz gezogen<\/a> und die „gr\u00f6\u00dfte Tarifrevolution im \u00d6PNV“ im Rahmen einer Pressekonferenz \u00fcberwiegend positiv bewertet.<\/p>\n

\"2504<\/a><\/p>\n

Seit der Einf\u00fchrung des Deutschland-Tickets im Mai 2023 nutzen 11,2 Millionen Menschen das bundesweite Abo. Im ersten Jahr hatten insgesamt etwa 20 Millionen B\u00fcrger mindestens einmal ein Deutschland-Ticket. Jede zweite Buchung erfolgte dabei per digitalem Handy-Ticket. 66 Prozent aller ausgegebenen Deutschland-Tickets wurden entweder \u00fcber Webseiten oder Apps geordert.<\/p>\n

Trotz der hohen Nachfrage bleibt die Finanzierung problematisch, da die Einnahmen nicht den Erwartungen entsprachen und nach wie vor eine strukturelle Unterfinanzierung des \u00d6PNV vorhanden ist. Die Auswirkungen auf die Fahrgastzahlen war zwar durchgehend positiv, dennoch stehen Verkehrsunternehmen auch weiterhin unter finanziellem Druck. Steigende Kosten und gek\u00fcrzte F\u00f6rderprogramme versch\u00e4rfen die Situation.<\/p>\n

\"Key<\/a><\/p>\n

Oliver Wolff, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer beim VDV kommentiert:<\/p>\n

\u201eDas Deutschland-Ticket ist kein politisches Spielzeug, sondern vor allem ein Tarifprodukt im Interesse der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger, die ebenso Verl\u00e4sslichkeit erwarten d\u00fcrfen, wie auch die Verkehrsunternehmen und Verb\u00fcnde, die die Leistungen erbringen. Fakt ist au\u00dferdem, dass die Branche gerade in der Einf\u00fchrungs- und Hochlaufphase des Deutschland-Tickets, also definitiv auch noch im kommenden Jahr, Mehrkosten unter anderem f\u00fcr Vertrieb, Digitalisierung oder Kundeninformation zu schultern hat. Von Einsparungen durch das Deutschland-Ticket kann bislang \u00fcberhaupt keine Rede sein! Bund und L\u00e4nder m\u00fcssen bis Ende September nicht nur gegenteilige Positionen diskutieren, sondern eine L\u00f6sung f\u00fcr die Kosten\u00fcbernahme pr\u00e4sentieren. Es ist wie im normalen Leben, wer eine Dienstleistung oder ein Produkt bestellt, der muss es bezahlen. So simpel und fair m\u00f6chte die Verkehrsbranche behandelt werden.\u201c<\/p><\/blockquote>\n

\"Info<\/a><\/p>\n

Die wichtigsten Kennzahlen zum Deutschland-Ticket<\/h2>\n
    \n
  • 20 Millionen<\/strong> Menschen haben im Laufe des letzten Jahres mindestens einmal das Deutschland-Ticket genutzt.<\/li>\n
  • 11,2 Millionen<\/strong> Abos des Deutschland-Tickets sind durchschnittlich aktiv<\/li>\n
  • 77 Prozent<\/strong> der Nutzer kommen aus Ballungszentren und st\u00e4dtischen Bereichen<\/li>\n
  • 19 Prozent<\/strong> aller Deutschen besitzen derzeit ein Deutschland-Ticket<\/li>\n
  • 7 Prozent<\/strong> aller Nutzer k\u00fcndigen ihr Deutschland-Ticket durchschnittlich zum Monatsende<\/li>\n<\/ul>\n

    Der VDV hofft darauf, dass die Anzahl der Deutschland-Ticket-Nutzer bis zum kommenden Jahr auf 15 Millionen steigt. Seinen Teil dazu beitragen soll das Deutschland-Ticket f\u00fcr Studierende, das zum kommenden Sommersemester 2024 mit einem 40-Prozent-Rabatt f\u00fcr 29,40 Euro pro Monat angeboten werden soll.<\/p>\n