{"id":230447,"date":"2024-02-22T20:12:04","date_gmt":"2024-02-22T19:12:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/?p=230447"},"modified":"2024-02-22T20:19:26","modified_gmt":"2024-02-22T19:19:26","slug":"uber-co-in-berlin-jedes-5-fahrzeug-ohne-konzession","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/uber-co-in-berlin-jedes-5-fahrzeug-ohne-konzession-230447\/","title":{"rendered":"Uber & Co.: In Berlin jedes 5. Fahrzeug ohne Konzession"},"content":{"rendered":"

Das Angebot der in Berlin fahrenden Taxi-Alternative k\u00f6nnte sich demn\u00e4chst nennenswert verringern. Einem Bericht<\/a> des Senders rbb24 zufolge sind dort mindestens 1.000 \u00fcber Plattformen wie Uber, Bolt und Freenow buchbare Fahrzeuge ohne Konzession unterwegs. Die Berliner Verkehrssenatorin hat in einer ersten Reaktion angek\u00fcndigt, dass man mit Hochdruck gegen diese Missst\u00e4nde vorgehen wolle.<\/p>\n

Unterm Strich soll jedes f\u00fcnfte in Berlin verkehrende und per App buchbare und mit den regul\u00e4ren Taxis konkurrierendes Fahrzeug betroffen sein. Die Dunkelziffer wird allerdings noch deutlich h\u00f6her eingesch\u00e4tzt. Die Fahrzeuge h\u00e4tten keine Genehmigung f\u00fcr die durchgef\u00fchrten Dienstleistungen und die Fahrer sind wohl meistens f\u00fcr Subunternehmer t\u00e4tig und wissen ihren Angaben zufolge oft selbst nicht, ob eine Genehmigung vorliegt oder nicht. Den Recherchen des rbb zufolge werden zum Teil auch Fahrten mit Firmen vermittelt, die gar nicht existieren.<\/p>\n

\"Pexels<\/a><\/p>\n

Bilder: Tim Samuel<\/a> & Andrea Piacquadio<\/a><\/h6>\n

Die Praxis scheint den App-Anbietern nicht komplett unbekannt zu sein. So hat ein Freenow-Sprecher gegen\u00fcber dem Sender verlauten lassen, dass er selbst nicht ausschlie\u00dfen k\u00f6nne, dass illegale Fahrzeuge \u00fcber seine Plattform vermittelt werden.<\/p>\n

Fehlende Versicherung – Verbrauchersch\u00fctzer warnen<\/h2>\n

Verbrauchersch\u00fctzer warnen bereits vor den damit verbundenen Gefahren f\u00fcr die Kunden. Die Passagiere k\u00f6nnten sich weder sicher sein, ob der Fahrer die ben\u00f6tigen Voraussetzungen mitbringt, noch ob das genutzte Fahrzeug \u00fcberhaupt f\u00fcr diese Art der gewerblichen Verwendung versichert ist. Wenn kein Versicherungsschutz f\u00fcr das Fahrzeug bestehe, dann seien auch dessen Insassen nicht versichert.<\/p>\n

Fahrg\u00e4ste k\u00f6nnten in der App nicht erkennen, ob das bestellte Fahrzeug eine entsprechende Zulassung hat. Lediglich am Auto selbst sei ein blaues Schild mit einer vierstelligen Konzessionsnummer angebracht, aber diese Schilder w\u00fcrden zum Teil auch gef\u00e4lscht.<\/p>\n

Bei den Beh\u00f6rden ist in diesem Zusammenhang bereits von mafi\u00f6sen Strukturen und organisierter Kriminalit\u00e4t die Rede, was wohl nicht zuletzt dann auch dazu beigetragen hat, dass der Senat nun deutliche Ma\u00dfnahmen ergreifen will<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\"App<\/a>

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