{"id":214675,"date":"2023-06-13T16:54:12","date_gmt":"2023-06-13T14:54:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/?p=214675"},"modified":"2023-06-13T16:56:38","modified_gmt":"2023-06-13T14:56:38","slug":"gigabit-innovation-track-testet-5g-anbindung-fuer-bahnstrecken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/gigabit-innovation-track-testet-5g-anbindung-fuer-bahnstrecken-214675\/","title":{"rendered":"„Gigabit Innovation Track“ testet 5G-Anbindung f\u00fcr Bahnstrecken"},"content":{"rendered":"

Das Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr (BMDV) stellt insgesamt 6,4 Millionen Euro an F\u00f6rdermitteln bereit, um die M\u00f6glichkeiten im Zusammenhang mit der Bereitstellung von schnellen Internetverbindungen an Bahnstrecken auszuloten. Im Rahmen des \u201eGigabit Innovation Track\u201c (GINT) genannten Vorhabens soll herausgefunden werden, welche M\u00f6glichkeiten es f\u00fcr die Bereitstellung eines auf 5G-Verbindungen basierenden Gigabitkorridors entlang von Gleisstrecken gibt.<\/p>\n

Im Gegensatz zum 4G-Standard (LTE) sind die Reichweiten von 5G Sende- und Empfangsanlagen deutlich geringer. Dementsprechend muss die Anzahl der neben den Bahnstrecken verbauten Mobilfunkmasten deutlich erh\u00f6ht werden. Im Rahmen der Erhebung werden insbesondere auch schnellere 5G-Verbindungen auf 3,6-Gigahertz-Frequenzen getestet. Hier gehen die Betreiber davon aus, dass sich mit einem Funkmast gerade mal ein Kilometer Bahnstrecke versorgen l\u00e4sst.<\/p>\n

\"Gint<\/a><\/p>\n

Bei einer entsprechenden Umsetzung rechnet das Projekt damit, dass deutschlandweit 20.000 neue Mobilfunkmasten ben\u00f6tigt werden. Angesichts dieser Zahl stellt sich nicht nur die M\u00f6glichkeit nach einer kosteng\u00fcnstigen, sondern auch einer optisch vertretbaren Installationsvariante. Die im Rahmen des Projekts kooperierenden Unternehmen experimentieren hier mit unterschiedlichen Bauarten und Designs. Beispielsweise sei alternativ zum klassischen Betonsockel auch eine Variante im Gespr\u00e4ch, die sich zeitsparend und dennoch sicher in die Erde schrauben l\u00e4sst.<\/p>\n

Dem GINT-Projektteam geh\u00f6ren neben der Deutschen Bahn die Unternehmen Telef\u00f3nica Germany, Ericsson und die Vodafone-Tochter Vantage Towers an. Diese werden ihrerseits gemeinsam ebenfalls 6.4 Millionen Euro f\u00fcr das Projekt locker machen. In einem ersten Schritt soll dann eine zehn Kilometer lange Teststrecke in Mecklenburg-Vorpommern in Betrieb gehen, an der die technologische Ans\u00e4tze und M\u00f6glichkeiten des Konzepts in der Praxis erprobt werden. Erste Ergebnisse des Versuchsprojekts werden nicht vor Ende 2024 erwartet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\"Gint<\/a>

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