2G h\u00e4tte weiterhin funktioniert<\/h2>\n
W\u00e4hrend die betroffenen Fahrzeuge \u00fcber 3G in der Tat nicht mehr erreichbar waren, sind die Fernsteuerungsfunktionen \u00fcber 2G-Verbindungen weiterhin verf\u00fcgbar. Per App oder auch \u00fcber die Apple Watch l\u00e4sst sich auf diesem Weg beispielsweise die Standheizung bedienen, man kann die T\u00fcrverriegelung, das Schiebedach oder die Fenster bedienen oder die Position des Fahrzeugs abrufen. Eine Umr\u00fcstung der Hardware auf LTE beziehungsweise 5G sei technisch nicht m\u00f6glich.<\/p>\n
![\"mercedes-apple-watch-700\"](\"http:\/\/www.iphone-ticker.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/mercedes-apple-watch-700.jpg\")
<\/p>\n
Unverst\u00e4ndnis bei treuen Kunden<\/h2>\n
Nachvollziehbar sorgt in diesem Zusammenhang die Tatsache, dass Mercedes-Benz die kostenpflichtige Live-Traffic-Funktion weiterhin anbietet, f\u00fcr besondere Kritik. MBpassion zufolge nutzt dieser Dienst weiterhin die Datenverbindung \u00fcber 2G, wird nun allerdings nur noch in Verbindung mit den Kartenupdates des Herstellers angeboten. Daraus resultiert nun ein Jahrespreis von 139 Euro statt zuvor 39 Euro.<\/p>\n
Mercedes-Benz r\u00fcckt mit derartigen Entscheidungen weiter von seiner einstigen Stammkundschaft ab. Der Konzern hat unter der Leitung seines mittlerweile seit vier Jahren amtierenden Vorstandsvorsitzenden Ola K\u00e4llenius erst im vergangenen Sommer mit der Ank\u00fcndigung, sich k\u00fcnftig verst\u00e4rkt auf das Luxussegment zu fokussieren, f\u00fcr Diskussionen gesorgt. Der Stuttgarter Autobauer hat zuvor schon w\u00e4hrend der Corona-Krise bei zahlreichen Kunden Karmapunkte eingeb\u00fc\u00dft, als mit vollen Auftragsb\u00fcchern staatliche Kurzarbeiterunterst\u00fctzung in Anspruch genommen und hinterher Rekordgewinne eingefahren wurden.<\/p>\n