{"id":203602,"date":"2022-12-12T12:42:49","date_gmt":"2022-12-12T11:42:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/?p=203602"},"modified":"2022-12-12T12:43:52","modified_gmt":"2022-12-12T11:43:52","slug":"bloomberg-apples-setzt-auf-praktikabilitaet-statt-revolutionaerer-ideen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/bloomberg-apples-setzt-auf-praktikabilitaet-statt-revolutionaerer-ideen-203602\/","title":{"rendered":"Bloomberg: Apples setzt auf Praktikabilit\u00e4t statt revolution\u00e4rer Ideen"},"content":{"rendered":"

Der Bloomberg-Autor Mark Gurman r\u00fcckt die Spekulationen um den Einstieg Apples in neue Produktbereiche im Rahmen einer aktuellen Bestandsaufnahme<\/a> diesbez\u00fcglich in ein interessantes Licht: Bei seinen Bestrebungen, in den Automobil- und Mixed-Reality-Headset-Markt einzutreten, verfolge das Unternehmen \u201eeinen praktischeren Ansatz\u201c, als dies beispielsweise bei Produkten wie dem iPod, iPhone oder iPad der Fall war, mit denen Apple den jeweiligen Markt komplett umgekrempelt hat.<\/p>\n

Man kann in Gurmans Analyse allerdings auch zwischen den Zeilen lesen, dass Apple derzeit schlichtweg keine mit den zumeist noch in der \u00c4ra von Steve Jobs eingel\u00e4uteten Produkterfolgen der vergangenen Jahre vergleichbare Ideen in der Hinterhand hat. Gurman nennt konkret die Bereiche Automobil und Headsets als Beispiel, in denen sich Apple nicht zuletzt auch den Hinweisen aus eigener Reihe zufolge bereits seit mehreren Jahren engagiert, den heiligen Gral wohl bislang nicht gefunden hat.<\/p>\n

\"Jobs<\/a><\/p>\n

Apple-Auto auf der langen Bank<\/h2>\n

Mit Blick auf ein Apple-Auto fragen wir uns ja schon seit Jahren, ob Apple tats\u00e4chlich in die Fu\u00dfstapfen von Unternehmen wie Tesla steigen will, oder vielmehr lediglich daran interessiert ist, CarPlay zu einem \u201eApple Home f\u00fcrs Auto\u201c weiterzuentwickeln. Die letzten Apple-Ank\u00fcndigungen<\/a> in diesem Bereich haben ja bereits gezeigt, dass Apple hier verst\u00e4rkt auf Kooperationen mit traditionellen Herstellern setzen und k\u00fcnftig nach M\u00f6glichkeit das komplette Armaturenbrett \u201ebespielen\u201c will.<\/p>\n

Mit Details hierzu will sich Apple jedoch nicht vor Ende kommenden Jahres melden. Dieser Zeitrahmen macht dann wohl auch deutlich, dass man an ein tats\u00e4chliches Apple-Auto noch nicht mal ansatzweise denken kann. Zuletzt schon war in diesem Zusammenhang zu h\u00f6ren<\/a>, dass Apple seine Ambitionen diesbez\u00fcglich zur\u00fcckgefahren habe. Diese \u201eEinsicht\u201c mag allerdings auch damit zusammenh\u00e4ngen, dass mittlerweile die komplette Branche ein St\u00fcck weit davon abger\u00fcckt ist, von einer nahen Verf\u00fcgbarkeit vollautonomer Fahrl\u00f6sungen zu reden.<\/p>\n

Praktikabilit\u00e4t statt Revolution<\/h2>\n

Bloomberg umschreibt den Mangel an Innovationen als \u201ePraktikabilit\u00e4t\u201c und spricht davon, dass Apple sich mit Blick auf seine kommenden Projekte weniger revolution\u00e4r sondern pragmatischer gebe, um nicht noch mehr Zeit zu verlieren und den Einstieg in die neuen M\u00e4rkte nicht zu verpassen.<\/p>\n

Einen R\u00fcckzieher sieht Bloomberg auch bei Apples Bem\u00fchungen im Headset-Bereich. Anstelle der einst auch von Tim Cook nach au\u00dfen getragenen Vision von einer ansprechenden und nicht an eine \u00fcbergro\u00dfe Augenmaske erinnernden AR-Brille ist jetzt die Rede davon, dass Apple auch hier Kompromisse eingeht, um den Start in das Mixed-Reality-Segment nicht weiter zu verz\u00f6gern. Wie das dann genau aussieht, bleibt ebenso abzuwarten wie die Anwendungszwecke, die Apple f\u00fcr seine Kunden im Zusammenhang mit einem derartigen Produkt sieht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\"Jobs<\/a>

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