{"id":203120,"date":"2022-12-02T14:42:08","date_gmt":"2022-12-02T13:42:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/?p=203120"},"modified":"2022-12-07T06:37:09","modified_gmt":"2022-12-07T05:37:09","slug":"bose-denkt-ueber-abo-modell-fuer-kopfhoerer-funktionen-nach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/bose-denkt-ueber-abo-modell-fuer-kopfhoerer-funktionen-nach-203120\/","title":{"rendered":"Bose denkt \u00fcber Abo-Modell f\u00fcr Kopfh\u00f6rer-Funktionen nach"},"content":{"rendered":"

Da gerade so viel von Abo-Angeboten geredet wird, passt das aktuell bei The Verge<\/a> ver\u00f6ffentlichte Interview mit Lila Snyder wie die Faust aufs Auge. Die Bose<\/a>-Chefin gibt offen zu, dass man in ihrem Unternehmen bereits \u00fcber Abo-Modelle nachdenkt, die den Leistungsumfang von Kopfh\u00f6rern erweitern.<\/p>\n

\"Bose<\/a><\/p>\n

Als Begr\u00fcndung f\u00fcr eine solche Entwicklung wird die Tatsache angef\u00fchrt, dass Kopf- und Ohrh\u00f6rer sich inzwischen massiv von vergleichbaren Produkten aus fr\u00fcheren Zeiten unterscheiden. Mittlerweile sei die Software der Ger\u00e4te ein entscheidender Faktor und m\u00fcsse auch nach dem Verkauf permanent und teils aufw\u00e4ndig gepflegt werden. In der Tat sind ja mittlerweile kaum noch Kopfh\u00f6rer oder Ohrh\u00f6rer erh\u00e4ltlich, die nicht \u00fcber eine korrespondierende App verf\u00fcgen, mit deren Hilfe sich beispielsweise zus\u00e4tzliche Einstellungen und Klanganpassungen vornehmen lassen.<\/p>\n

Bose geht nicht so weit, den mit der Pflege der Software verbundenen Aufwand generell auf seine Kunden abw\u00e4lzen zu wollen, man k\u00f6nne sich Snyder zufolge allerdings vorstellen, dass dies f\u00fcr Funktionen der Fall ist, die nicht jeder Nutzer will oder braucht. Hier denke man definitiv dar\u00fcber nach, ob man dergleichen beispielsweise als Over-the-Air-Update nachliefern kann, und die Nutzung dann in Form eines Abo-Modells verrechnet.<\/p>\n

Autohersteller als Vorbild<\/h2>\n

Die Bose-Chefin spielt damit verbunden auch auf die letzten Meldungen diesbez\u00fcglich aus der Automobilbranche an. Hier haben wir zuletzt ja \u00fcber die von Herstellen wie BMW und Mercedes-Benz angebotenen Abo-Modelle berichtet, bei denen die K\u00e4ufer der Fahrzeuge zus\u00e4tzlich und teils auch. mit regelm\u00e4\u00dfigen Zahlungen zur Kasse gebeten werden, wenn sie Funktionen benutzen wollen, die zwar bereits in die Fahrzeuge integriert, vom Hersteller jedoch nicht freigegeben sind. Bei Mercedes-Benz muss man beispielsweise zus\u00e4tzliche Geb\u00fchren<\/a> entrichten, wenn man mit mehr Leistung oder auch mit begrenzter Geschwindigkeit fahren will. BMW bietet unter anderem Funktionen wie die Freischaltung der Sitzheizung<\/a> im Abo an.<\/p>\n

Generell muss man diesen Trend sicher differenziert betrachten. W\u00e4hrend es schwieriger nachvollziehbar ist, dass K\u00e4ufer f\u00fcr die Benutzung bereits vorhandener Hardware zus\u00e4tzlich bezahlen m\u00fcssen, k\u00f6nnte sich die Strategie, weniger popul\u00e4re Software-Funktionen nur gegen separate Bezahlung auszuliefern, letztendlich auch positiv auf den initialen Kaufpreis der Ger\u00e4te niederschlagen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\"Bose<\/a>

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