{"id":155231,"date":"2020-03-24T14:18:12","date_gmt":"2020-03-24T13:18:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/?p=155231"},"modified":"2020-03-24T14:18:12","modified_gmt":"2020-03-24T13:18:12","slug":"airpower-apple-experimentiert-mit-neuen-prototypen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/airpower-apple-experimentiert-mit-neuen-prototypen-155231\/","title":{"rendered":"AirPower: Apple experimentiert mit neuen Prototypen"},"content":{"rendered":"

AirPower ist nicht tot. Dies behauptet zumindest Jon Prosser<\/a>. Dem nachweislich mit guten Verbindungen zu Apple ausgestatteten Journalist zufolge wird das Projekt bei Apple intern weiter verfolgt und man arbeite auch an neuen Prototypen.<\/p>\n

AirPower. Ihr erinnert euch noch daran, wie Apple die Multi-Ladematte vor nunmehr zweieinhalb Jahren vollmundig angek\u00fcndigt hat? Andere Unternehmen seien daran gescheitert, aber Apple wisse, wie man sowas baut.<\/p>\n

\"Airpower\"<\/a><\/p>\n

Die Realit\u00e4t sah dann anders aus. Nach fast 500 Tagen Stillschweigen wurde das Projekt AirPower vor nahezu exakt einem Jahr offiziell begraben<\/a>. Apple zufolge war man zu dem Schluss gekommen, dass man mit dem Produkt die hohen Firmenstandards nicht halten k\u00f6nne. Unter der Hand war schon in den Monaten zuvor von massiven Problemen die Rede, insbesondere habe man die Hitzeentwicklung der f\u00fcr eine Realisierung nach Apples Idee n\u00f6tigen gro\u00dfen Anzahl von Qi-Ladespulen nicht in den Griff bekommen.<\/p>\n

Genau diese Probleme soll Apple nun durch eine Neuentwicklung in den Griff bekommen. Prossers Informationen zufolge sei allerdings auch zwei Jahre sp\u00e4ter nicht klar, ob das Projekt letztendlich wirklich zum Erfolg f\u00fchre und man ein marktreifes Produkt hervorbringen k\u00f6nne.<\/p>\n

Apples Plan war es, ein Multi-Qi-Ladepad zu bauen, auf dem man bis zu drei Ger\u00e4te gleichzeitig laden und diese daf\u00fcr mehr oder weniger v\u00f6llig frei platzieren kann. Letzteres ist das gro\u00dfe Problem bei der Sache, erfordert das Konzept doch eine extrem hohe Dichte und\/oder extrem leistungsf\u00e4hige Ladespulen mit entsprechend gro\u00dfer W\u00e4rmeentwicklung. Seither haben sich diverse Drittanbieter an dem Konzept versucht – mit mehr oder minder gro\u00dfem Erfolg, zu durch die Bank sehr hohen Preisen und mit teils sehr zweifelhafter Optik. Letztes Beispiel ist das aus den Niederlanden stammende Ladepad Zens Liberty<\/a>.<\/p>\n

AirPower-Ank\u00fcndigung: „Wir wissen, wie man das macht“<\/h2>\n