{"id":106385,"date":"2016-12-30T13:50:16","date_gmt":"2016-12-30T12:50:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/?p=106385"},"modified":"2016-12-30T13:50:40","modified_gmt":"2016-12-30T12:50:40","slug":"facetime-am-steuer-unfall-klage-gegen-apple","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/facetime-am-steuer-unfall-klage-gegen-apple-106385\/","title":{"rendered":"FaceTime am Steuer: Unfall-Klage gegen Apple"},"content":{"rendered":"

Die Familie eines amerikanischen Unfallopfers hat eine Klage<\/a> gegen Apple angestrengt, in der dem Konzern grobe Fahrl\u00e4ssigkeit bei der Bereitstellung seiner Videochat-Funktion FaceTime vorgeworfen wird. <\/p>\n

\"Fahrzeug\"<\/a><\/p>\n

Fahrzeug-Skizze aus Apples Lock-Out-Patent<\/h6>\n

Die Kl\u00e4ger, James und Bethany Modisette, verweisen auf die Nutzung des Chat-Dienstes durch den Unfallverursacher und bem\u00e4ngeln, dass Cupertino keine Sicherheitsma\u00dfnahmen implementiert hat, die den Einsatz des Videochats in sich bewegenden Fahrzeugen unterbinden w\u00fcrde. <\/p>\n

Der Unfall selbst ereignete sich am 24. Dezember 2014 und f\u00fchrte zum Tod der damals 5-j\u00e4hrigen Tochter der Kl\u00e4ger. Noch vor Ort soll sich der Unfallverursacher gegen\u00fcber der Polizei zur Nutzung des FaceTime-Dienstes am Steuer bekannt haben – die App selbst soll bei der anschlie\u00dfenden Inspektion zudem noch aktiv gewesen sein. <\/p>\n

Das Datum d\u00fcrfte im anstehenden Gerichtsverfahren eine prominente Rolle spielen. Nur acht Monate zuvor ver\u00f6ffentlichte<\/a> das amerikanische Patent- und Markenrechtsamt eine Ideenschrift Cupertinos, die der Konzern bereits 2008 eingereicht hatte. Unter der \u00dcberschrift „Driver handheld computing device lock-out“ skizzierte Apple damals einen Sperr-Mechanismus, der den Zugriff auf das Smartphone w\u00e4hrend der Fahrt verhindern sollte. <\/p>\n

Lock-out mechanisms for driver handheld computing devices. The lock-out mechanisms disable the ability of a handheld computing device to perform certain functions, such as texting, while one is driving. In one embodiment, a handheld computing device can provide a lock-out mechanism without requiring any modifications or additions to a vehicle by using a motion analyzer, a scenery analyzer and a lock-out mechanism.<\/p><\/blockquote>\n

Mit ihrer Klage wollen die betroffenen Eltern nun eine finanzielle Kompensation f\u00fcr ihre Ausgabe und eine Wiedergutmachung erstreiten. Dabei nicht uninteressant: In Texas gibt es offenbar keine<\/a> rechtlichen Grundlagen, die die Handy-Nutzung am Steuer untersagen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\"Fahrzeug\"<\/a>

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